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我国将首次在路灯上使用激光进行测试

本文摘要:消息称之为,下个月将在中国展开的路灯测试计划使用激光当作光源,这或许在世界上是第一次,这项创意行动的目标在于节省能耗以及增加布线基础设施所需的便宜费用。据报,DavidHo与金晶公司(JinjingCo.)在中国福建省福州市研发出有新的灯光技术,本月将要在附近的福清市展开测试。 该技术用于蓝光激光光束展开长距离的电力传输,需用于电力线。当激光光束碰撞用于感应器量子(quantum-induced)材料的设备时,可将激光能源转换成光,以展开灯光。

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消息称之为,下个月将在中国展开的路灯测试计划使用激光当作光源,这或许在世界上是第一次,这项创意行动的目标在于节省能耗以及增加布线基础设施所需的便宜费用。据报,DavidHo与金晶公司(JinjingCo.)在中国福建省福州市研发出有新的灯光技术,本月将要在附近的福清市展开测试。

该技术用于蓝光激光光束展开长距离的电力传输,需用于电力线。当激光光束碰撞用于感应器量子(quantum-induced)材料的设备时,可将激光能源转换成光,以展开灯光。

一些车厂,看起来梅赛德斯-飞驰(Mercedes-Benz)与BMW早已在车头灯用于类似于的技术了。但此次在中国的试验目的是为了研发路灯与高速公路灯光应用于,或是应用于在一些发电厂无法供电的地方。一些研究员,例如UCSantaBarbara的StevenDenBaars早已在这方面研究了好几年,理论上,与LED灯光比起,激光照明可实现十分低的效率,原理是激光发光二极管的蓝光灯将不会跨越前大灯单元内有荧光的荧光粉材料,将其转换成一个蔓延的白光。核子科学博士DavidHo提及:激光照明在未来将不会是节能减排的最重要解决方案。

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这个梦想将不会迅速构建。金晶公司实验室的激光测试中国的实验室测试表明,此技术哈密顿LED灯光技术节省2/3的能耗,可用于太阳能电池板为(路灯)系统供电。用于激光光束传输电力将可增加对电力线与涉及反对基础设施的用于市场需求。实验室测试的技术不日将展开系统优化和商业化测试。

预计约在六个月后量产。DavidHo回应,此技术的早期投资者为福建与江苏省的创投公司。在福清的测试已完成后,此路灯系统将不会加装在福州罗源县。此系统的设计早已获得中国专利,目前在中国与其他国家正在申请人更加多专利。

DavidHo回应,系统发售前必需解决的障碍,包括减少激光二极管的成本。法规标准方面,偏向遵循目前LED灯光的法规,关于公共安全与环境危害性方面则遵循目前美国的ANSIZ136.1激光安全性规范。DavidHo称之为,如果激光照明系统获得有效地的商业化,将可在几十年内代替LED灯光。

他期望此技术能更加普遍地应用于在家庭、地下室、停车场与必须24小时灯光的地方。


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